നദികൾക്കും കടലുകൾക്കും അടിയിലൂടെ തുരങ്കങ്ങൾ (Underground Tunnels) നിർമ്മിക്കുന്നത് അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ്. നദിക്ക് അടിയിൽ തുരങ്കം നിർമ്മിക്കുന്ന പ്രധാന രീതികൾ താഴെ പറയുന്നവയാണ്:
- ടണൽ ബോറിംഗ് മെഷീൻ (Tunnel Boring Machine – TBM):
ഏറ്റവും സാധാരണമായ രീതിയാണിത്. ഭീമാകാരമായ ഒരു ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീൻ (TBM) ഉപയോഗിച്ച് നദിയുടെ അടിത്തട്ടിലൂടെ മണ്ണും പാറയും തുരന്നെടുക്കുന്നു.
- പ്രവർത്തനം:TBM മുന്നോട്ട് നീങ്ങുമ്പോൾ തന്നെ, കോൺക്രീറ്റ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കിയ സെഗ്മെന്റുകൾ (Pre-cast concrete segments) യന്ത്രത്തിന്റെ സഹായത്തോടെ തുരങ്കത്തിന്റെ ഭിത്തികളായി ഘടിപ്പിക്കുന്നു.
- വാട്ടർപ്രൂഫിംഗ്: വെള്ളം ഉള്ളിലേക്ക് വരാതിരിക്കാൻ ഈ കോൺക്രീറ്റ് പാളികൾക്കിടയിൽ പ്രത്യേക ഗാസ്കറ്റുകൾ (Gaskets) ഉപയോഗിച്ച് സീൽ ചെയ്യുന്നു. കൊൽക്കത്തയിലെ ഹൂഗ്ലി നദിക്ക് അടിയിലുള്ള മെട്രോ ടണൽ നിർമ്മിച്ചത് TBM ഉപയോഗിച്ചാണ്.
- ഇമ്മേഴ്സ്ഡ് ട്യൂബ് രീതി (Immersed Tube Method):
നദിക്ക് അടിയിൽ തുരക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിലാണ് ഈ രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
- പ്രവർത്തനം:തുരങ്കത്തിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ കരയിൽ വെച്ച് നിർമ്മിക്കുന്നു (Concrete tubes). ശേഷം, നദിയുടെ അടിത്തട്ടിൽ ഇതിനായി തയ്യാറാക്കിയ ട്രഞ്ചിൽ (Trench) ഈ ഭാഗങ്ങൾ വെള്ളത്തിൽ താഴ്ത്തി വെക്കുന്നു.
- തുടർന്ന് ഈ ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിൽ യോജിപ്പിക്കുകയും വെള്ളം പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
തുരങ്ക നിർമ്മാണത്തിലെ പ്രധാന ഘട്ടങ്ങൾ:
- മണ്ണ് പരിശോധന (Soil Investigation):നദിയുടെ അടിയിലെ മണ്ണ്, പാറ എന്നിവയുടെ ഘടന പരിശോധിക്കുന്നു.
- താഴേക്കുള്ള പാത (Approach Road):കരയിൽ നിന്ന് നദിക്കടിയിലേക്ക് ഇറങ്ങാനുള്ള പാത നിർമ്മിക്കുന്നു.
- തുരക്കൽ (Excavation):TBM ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രില്ലിംഗ് നടത്തുന്നു.
- സുരക്ഷാ ക്രമീകരണങ്ങൾ:വെള്ളം ചോരുന്നത് തടയാൻ പ്രത്യേക സംവിധാനങ്ങൾ ഒരുക്കുന്നു.
