- ഡാർജിലിംഗ് ഹിമാലയൻ റെയിൽവേ: പശ്ചിമ ബംഗാളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഇത് ലോകപൈതൃക കേന്ദ്രങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. ജാൽപായ്ഗുരിയിൽ നിന്ന് ഡാർജിലിംഗിലേക്കുള്ള റെയിൽപാതയാണ് ഇത്. ടോയ് ട്രെയിൻ സർവീസാണ് ഈ പാതയിലൂടെ നടത്തുന്നത്. ഈ ട്രെയിൻ കടന്ന് പോകുന്ന ഗുഹം റെയിൽവെ സ്റ്റേഷനാണ് ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സ്ഥലത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന റെയിൽവെ സ്റ്റേഷൻ. സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് 2,257 മീറ്റർ ഉയരത്തിലാണ് ഈ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. 78 കിലോമീറ്റർ ആണ് ഇതിന്റെ നീളം.
- നീലഗിരി മൗണ്ടൻ റെയിൽവേ: തമിഴ്നാട്ടിലെ ഊട്ടിയിലേക്കുള്ള ഈ പാത റാക്ക് ആൻഡ് പിനിയൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മലകളുടെ റാണി എന്ന് അറിയപ്പെടുന്ന ഊട്ടിയിലാണ് ഈ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. തമിഴ്നാട്ടിലെ നീലഗിരി ജില്ലയിലാണ് ഈ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. മേട്ടുപ്പാളയം മുതൽ ഊട്ടി വരെയാണ് ഈ പാത നീളുന്നത്. മണിരത്നം സംവിധാനം ചെയ്ത ദിൽസെയിൽ ചയ്യ ചയ്യ എന്ന ഗാനരംഗത്തിൽ ഈ സ്ഥലവും ഇവിടുത്തെ ടോയ് ട്രെയിനും കാണിക്കുന്നുണ്ട്. 46 കിലോമീറ്റർ ആണ് ഈ റെയിൽപാതയുടെ നീളം.
- കൽക്ക – ഷിംല റെയിൽവേ: ഹിമാലയൻ മലനിരകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന മനോഹരമായ പാതയാണിത്. സുന്ദരമായ മാണ്ഡി കുളു താഴ്വരകളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ട, ഹിമാചൽ പ്രദേശിന്റെ തലസ്ഥാനമായ ഷിംലയിലെ റെയിൽവേയും ഏറേ പ്രശ്തമാണ്. 96 കിലോമീറ്റർ ദൂരമാണ് ഈ റെയിൽപാതയൂടെ ദൂരം. ഈ പാതയിൽ 806 പാലങ്ങളും 103 തുരങ്കങ്ങളും ഉണ്ട്. ഹിമാചലിലെ സുന്ദരമായ കാഴ്ചകൾ ആസ്വദിച്ചുകൊണ്ടുള്ള ഇതിലൂടെയുള്ള ട്രെയിൻ യാത്ര ഒരിക്കലും മറക്കാത്ത അനുഭവമായിരിക്കും സഞ്ചാരികൾക്ക് നൽകുക.
മാത്തേരൻ ഹിൽ റെയിൽവേ: മഹാരാഷ്ട്രയിലെ മാത്തേരനിലേക്കുള്ള നാരോ ഗേജ് പാതയാണിത്. മാഹരാഷ്ട്രയിലാണ് ഈ മലയോര റെയിൽപ്പാത സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. 1901മുതൽ 1907 വരെയുള്ള കാലഘത്തിലാണ് ഈ റെയിൽപാത നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടത്. മുംബൈയ്ക്ക് വളരെ അടുത്തായിട്ടാണ് ഈ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. അവിസ്മരണീയമായ യാത്രാനുഭവം പ്രധാനം ചെയ്യുന്ന അഞ്ച് റെയിൽപാതകളിൽ ഒന്നാണ് ഇത്.
പച്ചപ്പുതച്ച താഴ്വരകളെ തുളച്ചു കയറിയും, കടുപ്പമേറിയ പാറക്കെട്ടുകൾ വെട്ടിപ്പൊളിച്ചും, കയറ്റങ്ങൾ കൂസാതെ മേഘങ്ങളിലേക്ക് ഇരച്ചുകയറുന്ന മൗണ്ടൻ ട്രെയിനുകൾ കേവലം യാത്രാമാർഗ്ഗങ്ങളല്ല; വന്യമായ പ്രകൃതിയും മനുഷ്യന്റെ അസാമാന്യ എഞ്ചിനീയറിങ് മികവും തമ്മിലുള്ള അത്യപൂർവ്വമായ ഒരു സമാഗമമാണത്. ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ഈ വൻമലയോര പാതകളിൽ ചിലതിന് യുനെസ്കോയുടെ ലോക പൈതൃക പദവി ലഭിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, മറ്റു ചിലത് കാലത്തിന്റെ കെടുതികളിൽ മാഞ്ഞുപോയ ഓർമ്മച്ചെപ്പുകളാണ്.
- മൂന്നാറിന്റെ കുണ്ടള വാലി റെയിൽവേ ; മാഞ്ഞുപോയ കനവ് :
ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ മോണോറെയിൽ സംവിധാനമായിരുന്നു കുണ്ടള വാലി റെയിൽവേ , പിന്നീട് 2 അടി ( 610 മില്ലീമീറ്റർ ) നാരോ-ഗേജ് റെയിൽവേയായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെട്ടു, ഇത് കേരളത്തിലെ ഇടുക്കി ജില്ലയിലെ മൂന്നാറിലെ കുണ്ടള താഴ്വരയ്ക്കും ഇന്ത്യയിലെ തമിഴ്നാട്ടിലെ തേനി ജില്ലയിലെ ടോപ്പ് സ്റ്റേഷനും ഇടയിൽ പ്രവർത്തിച്ചു . റെയിൽവേ ലൈനിന് 35 കിലോമീറ്റർ നീളമുണ്ടായിരുന്നു. 1902-ൽ നിർമ്മിച്ച കുണ്ടള വാലി റെയിൽവേ, മൂന്നാറിനും കേരളത്തിലെ കണ്ണൻ ദേവൻ കുന്നുകളിലെ ടോപ്പ് സ്റ്റേഷനുമിടയിൽ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നു. തേയിലയും മറ്റ് സാധനങ്ങളും കൊണ്ടുപോകുന്നതിനാണ് ഈ റെയിൽവേ നിർമ്മിച്ചത്.
തുടക്കത്തിൽ 1902-ൽ ഒരു കാർട്ട് റോഡ് വെട്ടിക്കുറച്ചു, പിന്നീട് മൂന്നാറിൽ നിന്ന് ടോപ്പ് സ്റ്റേഷനിലേക്കുള്ള റോഡിൽ ഒരു മോണോറെയിൽ ഗുഡ്സ് കാരിയേജ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് മൂന്നാറിൽ നിന്നും മാടുപ്പെട്ടിയിൽ നിന്നും ടോപ്പ് സ്റ്റേഷനിലേക്ക് തേയിലയും മറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും കൊണ്ടുപോകുന്നതിനായി മാറ്റി. ഇത് മോണോറെയിൽ എവിംഗ് സിസ്റ്റത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരുന്നു , കൂടാതെ മോണോറെയിലിനെ സന്തുലിതമാക്കാൻ ഒരു ചെറിയ ചക്രം റോഡിൽ ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. ഇത് പട്യാല സ്റ്റേറ്റ് മോണോറെയിൽ ട്രെയിൻവേകൾക്ക് സമാനമായിരുന്നു. മോണോറെയിൽ കാളകളാണ് വലിച്ചിരുന്നത് .
മൂന്നാറിൽ നിന്ന് ബോഡിനായക്കനൂരിലേക്ക് തേയില എത്തിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് പോയിന്റായിരുന്നു ടോപ്പ് സ്റ്റേഷൻ . ടോപ്പ് സ്റ്റേഷനിൽ എത്തുന്ന തേയിലപ്പെട്ടികൾ പിന്നീട് ടോപ്പ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് തെക്ക് കുന്നിൻ താഴെ 5 കിലോമീറ്റർ (3 മൈൽ) അകലെയുള്ള ഒരു ഏരിയൽ റോപ്പ്വേ വഴി തമിഴ്നാട്ടിലെ കോട്ടഗുഡിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി, ഇത് “ബോട്ടം സ്റ്റേഷൻ” എന്നറിയപ്പെട്ടു.
ഡിനായക്കനൂരിലേക്ക് തേയില എത്തിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് പോയിന്റായിരുന്നു ടോപ്പ് സ്റ്റേഷൻ . ടോപ്പ് സ്റ്റേഷനിൽ എത്തുന്ന തേയിലപ്പെട്ടികൾ പിന്നീട് ടോപ്പ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് തെക്ക് കുന്നിൻ താഴെ 5 കിലോമീറ്റർ (3 മൈൽ) അകലെയുള്ള ഒരു ഏരിയൽ റോപ്പ്വേ വഴി തമിഴ്നാട്ടിലെ കോട്ടഗുഡിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി , ഇത് “ബോട്ടം സ്റ്റേഷൻ” എന്നറിയപ്പെട്ടു. അന്നത്തെ മദ്രാസ് പ്രസിഡൻസിയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ബോഡിനായ്ക്കനൂർ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് 15 കിലോമീറ്റർ (9 മൈൽ) വണ്ടിയിൽ തേയില കയറ്റി അയച്ചു , തുടർന്ന് ഇന്ത്യയിലെ മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് റെയിൽ വഴിയും ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്ക് കപ്പൽ വഴിയും എത്തിച്ചു.
-
കേരളത്തിലെ പ്രധാന ഹിൽ സ്റ്റേഷനുകൾ (റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകൾ അടുത്തുള്ളവ)
- മൂന്നാർ: ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ ആലുവ (100 കിലോമീറ്റർ അകലെ).
- വയനാട്: ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ കോഴിക്കോട്.
- തേക്കടി / വാഗമൺ: കോട്ടയം അല്ലെങ്കിൽ എറണാകുളം റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകൾ ആശ്രയിക്കാം.
