ചരക്ക് ട്രെയിനുകൾക്ക് മാത്രമായി പ്രത്യേക പാതകൾ എന്ന ഇന്ത്യയുടെ സ്വപ്നം യാഥാർത്ഥ്യമായിരിക്കുന്നു.

ചരക്ക് ട്രെയിനുകൾക്ക് മാത്രമായി പ്രത്യേക പാതകൾ എന്ന ഇന്ത്യയുടെ സ്വപ്നം യാഥാർത്ഥ്യമായിരിക്കുന്നു.

സെപ്റ്റംബർ 8-ന് വഡോദരയിൽ വെച്ച് വെസ്റ്റേൺ ഡെഡിക്കേറ്റഡ് ഫ്രൈറ്റ് കോറിഡോറിന്റെ (DFC) മൂന്ന് പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ രാഷ്ട്രത്തിന് സമർപ്പിച്ചതോടെ, സാനന്ദ്, മകർപുര, ഉംർഗാവ് തുടങ്ങിയ പ്രദേശങ്ങളെ മുംബൈയിലെ ജെഎൻപിടി തുറമുഖവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ശൃംഖല പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനസജ്ജമായി.

പതിറ്റാണ്ടുകളായി പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകളും ചരക്ക് ട്രെയിനുകളും ഒരേ ട്രാക്കിൽ സർവീസ് നടത്തിയത് മൂലം ഉണ്ടായിരുന്ന തിരക്കും കാലതാമസവും ഒഴിവാക്കാൻ ഈ പുതിയ പാതകൾ സഹായിക്കും.

20,700 കോടിയിലധികം രൂപ ചെലവിൽ 326 കിലോമീറ്റർ കൂടി ഉൾപ്പെടുത്തി നിർമ്മിച്ച ഈ ശൃംഖല, ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ കാര്യക്ഷമതയും വേഗതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

ഇതിന്റെ ഫലമായി ഇന്ത്യയുടെ കയറ്റുമതി-ഇറക്കുമതി മേഖലയ്ക്ക് വലിയ കുതിച്ചുചാട്ടം ലഭിക്കും.

ചരക്ക് ട്രെയിനുകൾ പുതിയ ഇടനാഴിയിലേക്ക് മാറുന്നതോടെ, നിലവിലുള്ള റെയിൽവേ ശൃംഖലയിൽ പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകൾക്കായി കൂടുതൽ ഇടം ലഭിക്കുകയും യാത്രാ സൗകര്യം മെച്ചപ്പെടുകയും ചെയ്യും.

ചുരുക്കത്തിൽ, കുറഞ്ഞ യാത്രാസമയവും ശക്തമായ വിതരണ ശൃംഖലയും ഉറപ്പാക്കി ഇന്ത്യയെ കൂടുതൽ മത്സരക്ഷമതയുള്ള ഒരു സാമ്പത്തിക ശക്തിയാക്കി മാറ്റുന്ന സാമ്പത്തിക ഇടനാഴിയായി ഇത് മാറും.