ആംബുലൻസുകൾ, ഫയർ എഞ്ചിനുകൾ, പോലീസ് വാഹനങ്ങൾ തുടങ്ങിയ അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹന ങ്ങൾക്ക് ട്രാഫിക് സിഗ്നലുകളിൽ തടസ്സമില്ലാതെ കടന്നുപോകാൻ സഹായിക്കുന്ന സാങ്കേതിക വിദ്യയാണ് ഇവിപിഎസ് (EVPS) അഥവാ എമർ ജൻസി വെഹിക്കിൾ പ്രയോറിറ്റി സിസ്റ്റം (Emergency Vehicle Priority System).ഈ സംവിധാനം പ്രധാനമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നത് മൂന്ന് ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ്.
💥 വാഹനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഉപകരണം (Vehicle Unit): ആംബുലൻസ് പോലുള്ള അടിയന്തര വാഹനങ്ങളിൽ ഒരു പ്രത്യേക ട്രാൻസ്മിറ്റർ യൂണിറ്റ് ഘടിപ്പിക്കുന്നു.
💥സിഗ്നലുകളിലെ സെൻസറുകൾ (Intersection Unit): ട്രാഫിക് സിഗ്നലുകളിൽ, ഈ ട്രാൻസ്മി റ്ററിൽ നിന്നുള്ള സിഗ്നലുകൾ സ്വീകരി ക്കാൻ കഴിയുന്ന സെൻസറുകളും, കൺട്രോളറുകളും സ്ഥാപിക്കുന്നു.
💥ജിപിഎസ്, കമ്പ്യൂട്ടർ സംവിധാനം: വാഹനത്തിന്റെ കൃത്യമായ സ്ഥാനം, വേഗത, അടുത്ത ട്രാഫിക് സിഗ്നലിലേക്കുള്ള ദൂരം എന്നിവ മനസ്സിലാക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന ജിപിഎസ് സാങ്കേതികവിദ്യയും ഒരു കേന്ദ്രീകൃത കമ്പ്യൂട്ടർ സിസ്റ്റവും ഇതിന്റെ ഭാഗമാണ്.
അടിയന്തര സേവനത്തിലുള്ള ഒരു വാഹനം ഒരു സിഗ്നലിനടുത്ത് എത്തുമ്പോൾ, വാഹനത്തിലെ ട്രാൻസ്മിറ്റർ സിഗ്നൽ നൽകുന്നു. ഈ സിഗ്നൽ സ്വീകരിക്കുന്നതോടെ ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ കൺ ട്രോളർ സ്വയംപ്രവർത്തനക്ഷമമാവുകയും ആ വാഹനത്തിന് കടന്നുപോകാനുള്ള ദിശയിൽ പച്ച ലൈറ്റ് തെളിയിക്കുകയും ചെയ്യും. അതേസമയം, മറ്റ് ദിശകളിൽ ചുവപ്പ് ലൈറ്റ് തെളിയുന്നു. വാഹനം സിഗ്നൽ കടന്നുപോയിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ സാധാരണ നിലയിലേക്ക് മടങ്ങിയെത്തും.
ചില നഗരങ്ങളിൽ ജിപിഎസ് അധിഷ്ഠിത സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഈ സംവിധാനത്തിൽ വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥാനം ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ സെന്ററിന് ലഭിക്കുന്നു. തുടർന്ന്, വാഹനം കടന്നുപോകേണ്ട വഴിയിലെ സിഗ്നലുകൾ ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ സിസ്റ്റം വഴി നിയ ന്ത്രിച്ച് പച്ചയാക്കി മാറ്റുന്നു.ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ അടിയന്തര വാഹ നങ്ങൾക്ക് സമയനഷ്ടമില്ലാതെ ലക്ഷ്യസ്ഥാ നത്ത് എത്താനും, അതുവഴി ആളുകളുടെ ജീവൻ രക്ഷിക്കാനും സാധിക്കുന്നു. ട്രാഫിക് സിഗ്നലുകളിലെ അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കാനും ഇത് സഹായിക്കുന്നു.കേരളത്തിൽ, തിരുവന ന്തപുരം-കഴക്കൂട്ടം ബൈപ്പാസിൽ ഇവിപിഎസ് സംവിധാനം വിജയകരമായി പരീക്ഷിച്ചിട്ടുണ്ട്. നാറ്റ്പാക്കും, കെൽട്രോണും സംയുക്തമാ യിട്ടാണ് ഇവിപിഎസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്.
വാഹനവും സിഗ്നലും തമ്മിൽ തരംഗ സാങ്കേ തിക വിദ്യയാൽ നേരിട്ട് ആശയ വിനിമയം നടത്തുന്നതിനാൽ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും വേഗത്തിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന താണ് ഇതിന്റെ പ്രത്യേകത. പരീക്ഷണത്തിൽ അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിലെ യാത്രാസമയം ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞതായാണ് കാണിക്കുന്നത്. ഈ സംവിധാനം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്താനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ നടന്നുവരികയാണ്. വാഹനങ്ങളെ കൂടുതൽ ദൂരത്തിൽ നിന്ന് തിരിച്ചറിയാൻ കഴി യുന്ന തരത്തിൽ സെൻസറുകൾ പരിഷ്ക രിക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യം. രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങ ൾക്ക് ഈ സാങ്കേതിക വിദ്യ വലിയൊരു മാറ്റ ത്തിന് വഴിയൊരുക്കുമെന്നാണ് വിലയിരു ത്തുന്നത്.
