മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് , കിഴക്കൻ ആഫ്രിക്ക , ചെങ്കടൽ , ഏദൻ ഉൾക്കടൽ എന്നിവിടങ്ങളിലെ അന്താരാഷ്ട്ര , പ്രാദേശിക , സമുദ്ര സുരക്ഷയിൽ ബാബ്-എൽ – മണ്ടേബ് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നതായി പരക്കെ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു . ഏറ്റവും ഇടുങ്ങിയ സ്ഥലത്ത് 26 കിലോമീറ്റർ മാത്രം വീതിയുള്ള ഈ കടലിടുക്ക് ഒരു ചോക്ക് പോയിന്റായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു , ഇത് ബാബ്-എൽ-മണ്ടേബിനെ സാമ്പത്തിക താൽപ്പര്യമുള്ളതാക്കുക മാത്രമല്ല, സൈനിക തന്ത്രപരമായ താൽപ്പര്യമുള്ളതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു ഫൈബർ -ഒപ്റ്റിക് കേബിളുകളും ഉൾപ്പെടെ ബാബ്-എൽ-മണ്ടേബിലെ ഇടുങ്ങിയ കടലിടുക്ക് പാതയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള ജിയോസ്ട്രാറ്റജിക് കേബിളുകൾക്കുള്ള ഒരു പ്രധാന ഇടനാഴി കൂടിയാണ്.
ബാബ്-എൽ-മണ്ടേബ്, ഇത് രഹസ്യാന്വേഷണ സേവനങ്ങൾ നിരീക്ഷണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു . നിയമപരമായി, ബാബ്-എൽ-മണ്ടേബ് ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര കടലിടുക്കും ഒരു ഗതാഗത പാതയുമാണെങ്കിലും , അതിന്റെ തന്ത്രപരമായ സ്ഥാനം കടലിടുക്കിന് മുകളിലുള്ള കടലിന്റെ നിയന്ത്രണം മേഖലയിലെ സൈനിക സ്വാധീനത്തിന് താക്കോലാക്കി മാറ്റി . മേഖലയിലെ (സമുദ്ര) സുരക്ഷയ്ക്ക് അവയുടെ പൊതുവായ പ്രാധാന്യം കാരണം, സൂയസ് കനാൽ , ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് തുടങ്ങിയ മറ്റ് പ്രധാന സമുദ്ര ചോക്ക്പോയിന്റുകൾക്കൊപ്പം ബാബ്-എൽ-മണ്ടേബും പലപ്പോഴും ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
1869-ൽ സൂയസ് കനാൽ തുറന്നത് ബാബ്-എൽ-മന്ദേബിനെ ഒരു തന്ത്രപ്രധാനമായ ചോക്ക് പോയിന്റാക്കി മാറ്റി. അന്നുമുതൽ, കരയിലൂടെയും നാവിക സാന്നിധ്യത്തിലൂടെയും കടലിടുക്ക് നിയന്ത്രണ അവകാശവാദങ്ങൾക്ക് വിധേയമായി. ഇന്നത്തെ യെമനും അറേബ്യൻ ഉപദ്വീപിന്റെ വശത്തുള്ള പെരിം ദ്വീപും , ജിബൂട്ടി , എറിത്രിയ , ആഫ്രിക്കൻ കൊമ്പിലെ സെവൻ ബ്രദേഴ്സ് ദ്വീപുകൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിലും , കടലിൽ നിന്ന് ഏദൻ ഉൾക്കടലും ചെങ്കടലും വരെ ഇത് വ്യക്തമാണ്
അറേബ്യൻ ഉപദ്വീപിന്റെ സ്ഥാനത്ത് 1799 മുതൽ 1967 വരെ ബ്രിട്ടീഷ് സാമ്രാജ്യം യെമനിലും പെരിമിലും നിലനിന്നിരുന്നു, ഏദൻ പ്രൊട്ടക്റ്ററേറ്റിൽ നിന്ന് സ്വാതന്ത്ര്യം നേടിയ ശേഷം ദ്വീപ് പീപ്പിൾസ് ഡെമോക്രാറ്റിക് റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് യെമന്റെ നിയന്ത്രണത്തിലായി . 1967 മുതൽ 1986 വരെയുള്ള കാലയളവിൽ പെരിമിലും ബാബ്-എൽ-മണ്ടേബിലും ശക്തമായ സോവിയറ്റ് സാന്നിധ്യം ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ശീതയുദ്ധം അവസാനിക്കുന്നതുവരെ ഈ സാന്നിധ്യം പതുക്കെ മങ്ങി, അതിനുശേഷം സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ അവരുടെ സൈന്യത്തെ പിൻവലിച്ചു . ഇന്ന് യെമൻ ആഭ്യന്തരയുദ്ധം (2014–ഇതുവരെ) യെമൻ പ്രദേശത്തിന്റെ സുരക്ഷയെ സ്വാധീനിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, ഇറാൻ പിന്തുണയുള്ള ഹൂത്തികളും യെമൻ ദേശീയ സേനയും ബാബ്-എൽ-മണ്ടേബിന് ചുറ്റുമുള്ള പ്രധാന കര സുരക്ഷാ അഭിനേതാക്കളാണ് , ഇറാൻ , ഇസ്രായേൽ , സൗദി അറേബ്യ , യുണൈറ്റഡ് അറബ് എമിറേറ്റ്സ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ പ്രാദേശിക ശക്തികൾ സംഘർഷത്തെ സ്വാധീനിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു .
ഇന്നത്തെ ജിബൂട്ടിയിലെ കിഴക്കൻ ആഫ്രിക്കൻ കടലിടുക്കിന്റെ സ്ഥലത്ത്, ഫ്രഞ്ച് കൊളോണിയൽ സാമ്രാജ്യം 1862-1967 കാലഘട്ടത്തിൽ ബാബ്-എൽ-മണ്ടേബിൽ ഫ്രഞ്ച് സൊമാലിലാൻഡായും പിന്നീട് 1967-1977 കാലഘട്ടത്തിൽ അഫാർസ്, ഇസാസ് എന്നിവയുടെ ഫ്രഞ്ച് പ്രദേശമായും നിലനിന്നിരുന്നു , ആ ഘട്ടത്തിൽ ജിബൂട്ടി സ്വന്തം സ്വാതന്ത്ര്യത്തിനായി വോട്ട് ചെയ്തു. ബ്രിട്ടീഷ് സൊമാലിലാൻഡ് , ഇറ്റാലിയൻ എറിട്രിയ തുടങ്ങിയ കോളനികളിലും മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു . 1977 മുതൽ ഫ്രാൻസ് ജിബൂട്ടിയുടെ സ്വാതന്ത്ര്യത്തിനും പ്രദേശിക സമഗ്രതയ്ക്കും പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് , 2014-ലും വീണ്ടും 2024-ലും പുതുക്കി . എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ന് ഫ്രാൻസ് മാത്രമല്ല ബാബ്-എൽ-മന്ദാബിന്റെ കിഴക്കൻ സ്ഥലത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വൻശക്തികളുടെ സൈനിക സ്വാധീനത്തിനുള്ള സ്ഥലമായി ജിബൂട്ടി മാറിയിരിക്കുന്നു . ഫ്രഞ്ച് സൈന്യം ഇപ്പോഴും സാന്നിധ്യമുണ്ടെങ്കിലും, 2002 ൽ അമേരിക്ക ഫ്രാൻസിൽ നിന്ന് ക്യാമ്പ് ലെമോണിയറിനെ മറികടന്നു, ചൈനയും തന്ത്രപരമായി ജിബൂട്ടിയിൽ പീപ്പിൾസ് ലിബറേഷൻ ആർമി സപ്പോർട്ട് ബേസ് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട് , ജപ്പാന് ജപ്പാൻ സ്വയം പ്രതിരോധ സേനാ താവളം ജിബൂട്ടിയിലുണ്ട് , ഇറ്റലിക്ക് ജിബൂട്ടിയിൽ ഇറ്റാലിയൻ മിലിട്ടറി സപ്പോർട്ട് ബേസ് ഉണ്ട് . അതേസമയം, സൗദി അറേബ്യ ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഹബ് സ്ഥാപിക്കുകയും ജിബൂട്ടിയുമായി ഒരു സൈനിക താവളം സംബന്ധിച്ച് ചർച്ചകൾ നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു . അതേസമയം, റഷ്യ എറിട്രിയയുമായി സൈനിക ബന്ധം സ്ഥാപിച്ചു.
രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന്റെ അവസാനം മുതൽ , ബഹ്റൈനിലെ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് നേവൽ ഫോഴ്സ് സെൻട്രൽ കമാൻഡിൽ നിന്നുള്ള യുഎസ് നേതൃത്വത്തിലുള്ള നാവിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ വഴി ബാബ്-എൽ-മണ്ടേബിന്റെ നിയന്ത്രണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അവകാശവാദങ്ങൾ അമേരിക്കയിൽ നിന്ന് ഉയർന്നുവന്നിട്ടുണ്ട് . 2002 ൽ കമ്പൈൻഡ് മാരിടൈം ഫോഴ്സ് എന്ന ഔപചാരിക നാവിക പങ്കാളിത്തം സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. ഈ സേന പ്രദേശത്ത് സമുദ്ര നിയന്ത്രണ ദൗത്യങ്ങൾ നടത്തുന്നു, കൂടാതെ 46 രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള സംഭാവനകളും ഇതിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു . ബാബ് -എൽ-മന്ദബ്, ചെങ്കടൽ, ഏദൻ ഉൾക്കടൽ എന്നിവയുടെ സമുദ്ര സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനായി 2022 ഏപ്രിലിൽ സ്ഥാപിതമായ സംയോജിത ടാസ്ക് ഫോഴ്സ് 153 ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. കടലിടുക്കിലൂടെ സുരക്ഷിതമായ ഗതാഗതം ഉറപ്പാക്കാനുള്ള എല്ലാ ശ്രമങ്ങളും നടപടികളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
